Cancelada la participación en el Rallye Var

Debido a los recientes cambios en las actividades y programas del preparador CHAZEL Technologie Course para este fin de temporada (ha vendido sus 2 unidades de Renault Clio R3 Maxi destinadas al alquiler), el equipo Rallye-ad se ha visto obligado a cancelar la participación en la última prueba del West European Trophy Clio R3, el Rallye Var previsto para finales de Noviembre.

Cualquier posibilidad de alquilar otro vehículo ha sido descartada y el equipo prefiere centrarse en la preparación de un programa atractivo para 2010.

Os tendremos informados.

Foto: www.oscarvifer.com

Vídeo Rallye de Ourense 2009

Imágenes cedidas por www.sempreafondo.es.tl

Rallye Ourense 2009. David Nafría / Óscar Sánchez
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Más fotos del Rallye de Ourense

Selección de fotos del Rallye de Ourense. La primera foto es de David Cunha (http://www.dcphotorally.com).

La segunda foto es de Óscar López Il barto.



El resto de fotografías son de Oscar Vifer.

Comunicado de prensa. Rallye de Ourense 2009.

La segunda prueba puntuable para la West European Trophy se celebró en Ourense. La edición del 2009 suponía la 10ª participación de David Nafría en un rallye en el que siempre ha llegado a la meta. Un rallye fantástico en el que, una vez más, el calor fue la nota dominante de la prueba.

Pese a la experiencia en este rallye, los tramos matinales eran desconocidos para Nafría. Unos tramos muy completos, con muchas zonas difíciles, muy sucios y de gran belleza. Únicamente los 3 últimos kilómetros del tramo de Melón, muy lentos y muy sucios de grava, no eran del gusto del piloto, mientras que el resto de los tramos eran geniales.

Los tramos de la tarde, Cañon do Sil y San Pedro das Rocas eran viejos conocidos y mantienen exactamente la misma magia que en 1993, primera edición en la que participó Nafría.

El coche de Chazel Technologie Course funcionó perfectamente. Para esta prueba estrenaba una evolución más potente de motor y sólo unos problemas de frenos en el primer tramo retrasaron un poco al equipo.

Según explica Nafría: “Se juntaron varios factores: el calor, las pastillas poco rodadas, la configuración de tramos con grandes frenadas, el limitador de frenada con demasiada carga delante y una cierta falta de adaptación mía a frenar con el pie izquierdo. El resultado fue que el coche se quedó literalmente sin frenos. Nunca antes me había pasado de modo tan exagerado. El pedal bajaba hasta la chapa sin detener nada el coche. Por fortuna, el freno de mano si funcionaba y pudimos pararel coche, con algún que otro apuro, en la primera curva sin frenos. Después fuimos muy despacio hasta meta.”

Tras la primera asistencia, gracias al excelente trabajo de los mecánicos, quedó todo solucionado y el equipo consiguió tiempos interesantes, por detrás de Vinyes y Princen, y muy cerca de Mauffrey. Sin el tiempo perdido en la primera sección el equipo hubiera luchado de tú a tú con Arias, por la 4ª plaza internacional y la 2ª plaza de la Challenge española.

Pero en el último tramo, un inoportuno pinchazo hundió a Nafría/Sánchez en la clasificación. Es el segundo pinchazo de la temporada, ¡en dos rallyes! Un mal inicio de temporada, sin duda, que compromete futuras participaciones.

La próxima participación del equipo está prevista para Noviembre, en la prueba final de la WE Trophy, el Rallye du Var. El equipo trabajará para reunir el presupuesto necesario para correr alguna prueba más de la WE Trophy (Rallye Sanremo) pero a fecha de hoy no se dispone del presupuesto necesario.

Agradecer el apoyo de IMOLA Wheels para este rallye y especialmente el trabajo realizado por Javier Figueiredo durante el primer día de reconocimientos. Muchísimas gracias por tu gran trabajo. Además, las excelentes fotos del reportaje son suyas. Gracias de nuevo.

Previo Rallye de Ourense

La segunda prueba de la WE Trophy se disputará este fin de semana en Ourense (19 y 20 de Junio). La ronda española de este Trofeo se disputa en una de las pruebas favoritas del piloto David Nafría, “Ourense es uno de mis rallyes favoritos de España. Sus tramos son fantásticos y Cañon do Sil un auténtico referente en el mundo de los rallyes. El calor de la afición, como en todo el Norte de España, es una aliciente más de la prueba.”

Para esta segunda prueba el coche estará mejorado respecto a la prueba inaugural de Bélgica. La implicación del Chazel Technologie Course será total poniendo a disposición del equipo una unidad con las máximas evoluciones.

Tras el complicado debut de campeonato en el Rallye Wallonie las ganas de realizar un buen rallye son enormes. La moral del equipo está a tope. David Nafría y su copiloto Óscar Sánchez van a poner toda la carne en el asador para realizar un buen papel en la prueba de “casa” en la que contará con los rápidos rivales habituales del WE Trophy (Princen, Mauffrey, Doyle, etc…) y con los pilotos participantes en la Challenge Clio R3 española (Vinyes, Pérez, Arias, Cima, etc…). Una ocasión inmejorable para conocer el nivel real de los pilotos españoles (corriendo en casa) frente a pilotos que son referentes en países como Bélgica o Francia.

Información sobre la prueba: http://www.rallyeourense.es/
Lista de inscritos: http://www.rallyeourense.es/descargas/Lista de Inscritos 2009.pdf
Seguimiento del rallye en directo: http://www.rallyeourense.es/rallyeonline.php

Fotos: www.helenaelmokni.com

Cámara interior Rallye de Wallonie 2009

Rallye Wallonie 09. Nafría/Sánchez Renault Clio R3
Cargado por dnafria

Primeras fotos del Rallye de Wallonie

En todas las fotos aparece citado el autor.

Rallye de Wallonie

Todo preparado para el Rallye de Wallonie, la primera prueba de la WE Trophy Clio R3.

La página oficial del rallyes es: http://www.automobileclubnamur.be/

Los tiempos en directo se podrán seguir en: http://www.ris-timing.be/ Buscar en menú central de la página el enlace al Rallye de Wallonie, dentro del apartado de rallyes. (Por el momento no está activo)

Los 35 primeros de la lista de inscritos son:

1 Duval - Muth - Corolla WRC
2 Snijers - Delmelle - Impreza S12 WRC
3 Tsjoen - Chevalier - Focus 05 WRC
4 Deferm - Lavaerts - Impreza S10 WRC
5 Van Parijs - Heyndrickx - Focus 05 WRC
6 Lietar - De Baerempeker - Impreza S5 WRC
7 Debackere - Baigne - Corolla WRC
8 Lefevere - Vangheluwe - BMW E36
9 Colsoul - Colsoul - Lancer EVO 10
10 Romain - Gilsoul - Lancer EVO 9
11 Schmelcher - Cuypers - Porsche 996 GT3 RS
12 Collard - Simons - Impreza N12
14 Lejeune - Rosa - Porsche 996 GT3 RS
15 Bonjean - Herion - Lancer EVO 9
16 Lhonnay - Botson - Lancer EVO 9
17 Grooten - Monjoie - Impreza N14
18 Langenakens - Grooten - Lancer EVO 6,5
19 Princen - Eelbode - Clio R3
20 Abbring - Mombaerts - Clio R3
21 Mauffrey - Houssin - Clio R3
22 Walster - Durant - Clio R3
23 Lauwaert - Beernaert - Clio R3
24 De Winkel - Van Hoek - Clio R3
25 Meurens - Bodarwe - Clio R3
26 Doyle - Purcell - Clio R3
27 Nafría - Sánchez - Clio R3
28 Oliveira - Castro - Clio R3
29 Baugnet - Lecomte - C2 R2 Max
30 Neuville - Maraite - C2 R2 Max
31 Burton - Louette - C2 R2
32 Schammel - Jamoul - C2 R2 Max
33 Croes - Debois - C2 R2 Max
34 Beco - Didion - C2 R2 Max
35 Cherain - Jalet - C2 R2 Max

Test Clio R3. Rallye Wallonie.

El pasado lunes, día 20, el equipo realizó los primeros kilómetros con la unidad con la que disputará la WE Trophy Clio R3, en las espectaculares instalaciones de la Pôle Mécanique d'Alès.

Tras esta primera toma de contacto previa al Rallye Wallonie (Bélgica) las conclusiones de David Nafría eran muy claras: "El Clio R3 es un coche fantástico. Motor, frenos, cambio, dirección... todo es muy bueno. Y con un paso por curva realmente espectacular. Tengo unas ganas enormes de probarlo ya en un tramo cronometrado".

El coche, recién llegado del Rallye Lyon-Charbonnières, no disponía aún de la decoración definitiva.

Renaud Chazel, responsable técnico del coche, se desplazó personalmente al test, ayudando a conseguir la rápida aclimatación del equipo al coche. Según palabras del piloto de Rallye-ad.com, "La implicación de todo el equipo es fenomenal. Renaud Chazel nos ha dado todo tipo de facilidades y nos ha proporcionado un material y apoyo de primera. Por otro lado volver a correr con Óscar de copiloto es otra motivación extra. Por todo ello me considero afortunado".

La primera prueba se disputa este mismo fin de semana en Bélgica. En breve publicaremos un enlace con la lista de inscritos, horario de los tramos y seguimiento en directo de los tiempos.

David Nafría en la West European Trophy Clio R3

Tras la primera experiencia internacional, con la disputa de la Coupe Peugeot 206 2007 en Francia, llega el segundo gran reto internacional para el piloto David Nafría.

Renault ha creado para 2009 el primer trofeo monomarca a nivel europeo. El West European Trophy Clio R3. Un campeonato compuesto por 6 pruebas características de los campeonatos belga, español, irlandés, italiano, suizo y francés.

El vehículo utilizado, el Renault Clio R3 en cualquiera de sus niveles de preparación (Acces y Maxi) es el coche de moda en los rallyes europeos. Un vehículo muy competitivo y de aspecto espectacular.

Gracias, sobretodo, al apoyo y confianza de Renaud Chazel, máximo responsable de CHAZEL Technologie Course, se ha podido llevar a cabo tan importante proyecto.

Inicialmente el programa incluye la participación en 3 pruebas del Trofeo. El Rallye de Wallonie (Bélgica), Ourense (España) y Var (Francia). En función de los resultados y patrocinadores conseguidos el programa podrá incluir alguna de las pruebas restantes, Rallye del Ulster (Irlanda), Rallye Sanremo (Italia) y Rallye Valais (Suiza).

Otra de las novedades para esta temporada es la recuperación de Óscar Sánchez como copiloto. Recordar que Óscar fue el copiloto de David Nafría en 2002 y juntos consiguieron vencer el Desafío Peugeot. En 2003 también hicieron equipo con el Peugeot 206 S1600 oficial. En 2006 Óscar Sánchez quedó campeón de Catalunya de Rallyes acompañando a Jordi Zurita. En las dos últimas temporadas Óscar ha acompañado a Dani Solà en varios programas nacionales e internacionales, consiguiendo el título de Campeón de España de Tierra en 2007.

En breve, el equipo publicará todos los detalles del programa, así como los patrocinadores definitivos.

Este programa supone un nuevo reto para el catalán David Nafría (37 años): “Estoy realmente ilusionado con el proyecto. Las copas monomarca siempre me han llamado mucho la atención, ya que permiten correr con unos presupuestos muy limitados, gracias a los premios. No podía dejar escapar una oportunidad así. La primera copa monomarca a nivel europeo y con un coche fantástico, como es el Clio R3. Sin duda, el apoyo de Chazel, de Óscar Sánchez y de mi familia, que se han ilusionado e implicado totalmente en este proyecto, han sido determinantes para tomar la decisión.”